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非金属矿物砂状颗粒在过去是没有检查吸油值,只是对粉体检测吸油值。一是对吸油值的认识不足,二是缺乏检测工具手段。在这里提出砂状颗粒检测吸油值的方法带来的实际影响。 1、吸油值
吸油量通常以100g物料所需亚麻油或二辛酯(dop)的表示。(%或g/100g)。即指每100g物料,在达到完全润湿时需要用油的用量。
吸油值= 亚麻油量(二辛酯(dop)g/100g物料
2吸油值的意义
物料颗粒相同的填料,带空隙的比不带空隙的物料颗粒吸油值要髙,油吸附量小的物料在树脂中的用量就可以增加;相反,油吸附量大的物料在树脂中的用量就相应减少。吸油值对选择填料物料具有一定的指导意义,它直接影响到成品的成本和加工性能。物料吸油值大,有可能会吃掉几倍甚至几十倍于自身价格的树脂,这无形中提髙了产品的成本。吸油值上升,树脂的黏度随即上升,这会---影响其对纤维的浸渍,颗粒油公司,甚至会改变加工的流变性能,使其成型工艺性能变差。影响到产品的外观,直至表面的光洁度、防污度。
吸油值目前都是针对细粉来检测,台州颗粒油,对粗颗粒没有看到相关的文献。其实粗颗粒在下游应用也是非常多和广泛:人造大理石,人造石英石,防腐树脂涂料等等。---是对装饰类树脂制品,粗颗粒物料是少不了的一个基础填料。在生产中基本忽略对颗粒物料进行检测吸油值。
颗粒燃料的出现逐渐淘汰了传统燃料,用途非常广泛。我们在使用的过程中颗粒燃料会出现卡料的现象,这是什么原因导致的呢?颗粒燃料为您详细讲解。送料槽出现堵塞、燃料灰粉过多;放回火的挡板过大或是进料的截面过小;配风过大或是过小;颗粒燃料燃烧机的功率过小,反转、电机接法错误、过载启动等也会引起卡料、回火的问题;炉膛内燃料是否已经燃烧完,燃烧完容易引起卡料、结焦。
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